我们中国向来有着“基建狂魔”的世界级美誉，尤其是在造桥技术上独树一帜。我们中国有许多座世界级的跨海大桥和横拉斜索桥，这些世界级大桥的总里程也高居全球第一，使我们中国成为了名副其实的世界第一桥梁大国。不过造桥这门手艺可不光能用于基础设施的建设，在国防军事建设上，造桥技术同样能给我们带来巨大的惊喜。日前，由我国自行研发建造，装备给武警部队的81米超长架桥车就公开亮相，航拍俯瞰镜头拍摄下尽显霸气威武，一般常见的悬崖天堑在这座机械大桥面前都可被轻松飞跃，陆战重装备大可畅通无阻。
架桥车是现代战争中不可或缺的一种技术装备，通常来说常见于复杂地形条件下的战斗和高原山地战斗。其发挥作用的场合，一般来说就是各种悬崖天堑、以及河流湍急且没有现成桥梁可供使用，但却急需让部队通过跨越的地方。战机稍纵即逝必须争分夺秒，在面对这些复杂地形和天堑鸿沟时，部队没有时间绕路而行或是逐一泅渡过河，需要一种能够快速部署、效果立竿见影的通行支持装备，架桥车这种特殊的重装备也就由此应运而生。
架桥车这种重装备算不得十分罕见稀有，包括我国在内，世界各大军事强国基本都有装备使用。但是这一次，我国武警部队列装的81米超长架桥车之所以能引起格外关注，原因无他，其巍峨震撼的造型和几乎可以称得上是夸张的长度实在是吸引人眼球。根据目前已经公开的细节来看，这款架桥长度达到81米的超长架桥车采用了分体式设计，在行进状态下时，总长度81米的桥梁是折叠收放、分别部署在两辆运载架设车上的。待到需要执行架桥任务时，两辆架桥车会运载着各自的分体式桥梁通力协作，将两段桥梁完美拼接、组合在一起进行架设，过程耗时极短且桥梁可靠度很高，整个架桥流程采取数控与全程机械操作，仅需人来手动控制进度，自动化程度相当之高。
有了架桥车的支持，地面部队就可以更加快速地抵达指定目标区域开始任务。像此次展出的这款81米长超大架桥车，其所架设起来的桥梁能够保障地面部队的通常装备快速通过。类似猛士越野车、卡车炮、轻型履带式车辆等，都能够使用这座紧急架设起来的桥梁，桥梁承重性有很好的保障。更加沉重的重型陆战装备例如主战坦克等，就无法使用这座应急快速桥梁进行通行了。
但是客观来说，即便是重型陆战装备无法通过，也至少给了中轻型陆战装备一个快速赶到战场的方式。一部分部队能够先行快速赶到，总比所有的部队都被卡在天堑障碍前要好。有了这款架桥车的支持，解放军在高原峡谷等地形复杂环境下的快速响应和跨越能力会得到大大加强，这对于维护我国边疆安全有着十分重要的作用。
